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随着 像 ULEZ 这样的方案只会在未来扩展，Honda Motocompo 42 年前的想法 - 一辆你的车可以折叠起来并放入汽车后备箱 - 突然看起来远远超前于时代。
Motocompo 于 1981 年推出，是一款仅在日本销售的 50cc 二冲程汽车，与 Honda City 汽车一起销售，如今在二手市场上的价格越来越高。这辆自行车完美地装进了后备箱，但仅仅两年后就被报废了。
本田现在通过 Motocompacto 再次尝试这一概念。更小，重量不到一半，更容易折叠，现在是电动型号，它可以折叠成纤巧手提箱的大小。
从该状态开始，后轮可以向后滑动，将自行车拉伸至 97 厘米长，横杆延伸，使高度达到 89 厘米，宽度达到 44 厘米。钉子和侧支架翻转出来，座椅（连同充电器一起存放在里面）夹在上面。
这是 0.66bhp，尽管扭矩更令人印象深刻，为 11.8lb.ft。这使得最高时速为 15 英里/小时，略低于最初的 Motocompo 可以达到的 18 英里/小时，而 6.8Ah 电池组的续航里程为 12 英里。
本田紧凑型摩托车详细信息
- 移动广告牌：本田着眼于私人和商业用户 - 空白的侧面适合广告空间，展开后内部空间可用于放置行李。
- 前轮完成工作：前轮内的轮毂安装电机最大限度地减少了布线，意味着后轮可以毫无困难地前后滑动。
- 颠簸的骑行：后轮内有一个简单的拉线鼓式制动器，连接到左侧横杆上的控制杆，而自行车的车架是铝制的，以节省时间重量。没有暂停。
- 调出功能：速度由右侧杆上的拇指杆控制，而不是扭手柄和简约的乐器。手机应用程序可以控制其他功能，包括灯光和两种骑行模式。