KTM 以他们所知道的唯一方式纪念其裸露 Duke 系列 30 周年：推出全新 187.4bhp 1390 Super Duke R 系列，由 1350cc 发动机提供动力。它的售价为 19,599 英镑起（折合人民币约176161元）。
从 1 月份开始，这两款车将推出标准版和 Evo 版（带有半主动电子悬架），它们将接替 1301cc 1290 Super Duke 选择，后者在 11 年前首次作为原型出现，后来又以三代 super bared 的形式出现。
虽然侧面轮廓与旧款 1290 类似，但新款自行车采用了改进的 LED 头灯设计，与最近发布的 990 Duke 类似。还有微妙的小翼，下垂到更大的 17.5 升油箱的肩部下方，以及一套新的 Michelin Power GP 17 英寸轮圈，比以前轻 1.2 公斤。
基于 1290 中现有的 LC8 V 型双缸发动机，由于缸径增加至 110 毫米（从 108 毫米增加），因此诞生了新型更高容量的发动机。您还会发现一个新的“凸轮移位”系统，也称为可变气门正时，可以在整个转速范围内实现更广泛的功率和扭矩分布。
凸轮移位设置位于气缸盖中，允许根据转速范围激活两种不同的气门升程。因此，1390 现在比其前身多产生约 10bhp 和 3.3lb.ft，同时满足 Euro5+ 规则。
更可靠
KTM 表示，除了更高的性能外，还考虑了耐用性和适用性，这意味着现在只有在骑行 60,000 公里后才需要检查气门间隙。
然而，由于过去 1290 Super Duke R Evo 和 Super Duke GT 测试摩托车经历过许多记录在案的机械和技术问题，MCN 要求产品经理 Florian Braatz 提供更多细节。
“我们通过进行微小的改变和增加公差来真正关注发动机的可维护性和使用寿命，”他说。“我们还对仪表板进行了更新，以减少在一些降雨较多的市场有时会出现的进水情况，就像英国有时会出现的情况一样。”
除了延长发动机的使用寿命之外，还有重新设计的气箱、更短的节气门体和重新设计的冲压空气系统，以便更多的直接气流进入发动机。此外，第五档和第六档都经过了修改，以允许在更广泛的速度范围内使用。
目前，1290 的第六档更像是超速档，在低于 60 英里每小时的速度下使用时过于笨重和颤抖，这使得它在高速公路拥堵时有点痛苦。
底盘更新
标准 R 上悬挂着标志性格子框架的是一套全新的完全可调 48 毫米 WP Apex 前叉和单减震器。与此同时，Evo 配备了一个电子系统。
它们与一套四活塞 Brembo Stylema 单体卡钳配对。
变得技术化
两种型号均通过 5 英寸粘合玻璃 TFT 单元控制精益敏感电子辅助设备，该单元还配有 USB-C 充电端口。
全彩显示屏显示速度、转速和轮胎压力等信息，还可以帮助您切换骑行模式。
2024 KTM Super Duke 1390 橙色后四分之三
您可以选择“雨天”、“街道”和“运动”作为标准选项，“性能”和“赛道”作为可选附加选项。雨天时的功率上限为 128.2bhp，此后的选装件变得越来越激进。
还可以选择添加先进的防车轮离地模式，该模式可将前轮升力限制在从 0.36° 到 22.25° 五个角度的范围内。如果您足够勇敢，也可以将其完全关闭。
Evo进化
除了标准 1390 Super Duke R 之外，KTM 将再次向您出售配备半主动 WP 悬架的 Evo 版本。
这个想法最初是在 2022 年在 1290 版本上推出的，到了 2024 年，这个概念已经演变——现在采用了 WP 第三代电子悬架技术，据说可以满足日常舒适骑行的需要，并专注于赛道上的滑稽动作。
自行车的车载悬架控制单元 (SCU) 使用电磁阀，根据冲程传感器和 IMU 传递的信息，在骑行过程中调节阻尼率，让您无需再用工具弄脏双手。
可以通过 TFT 仪表板选择设置，摩托车标配五种阻尼模式，当您购买 Suspension Pro 套件时还可以选择额外的“Track”和“Pro”选项。
购买 Pro 还可以解锁三种自动调平设置，这些设置可以根据骑手的体重自动改变预载，以创建三种预设几何形状之一。
和以前一样，前叉上还配备了 Anti-Dive 设置，可以在紧急制动时保持一切刚性 - 我们已经在即将推出的 1290 上高度评价了该设置。
行驶高度装置
受到 MotoGP 比赛的启发，还有一项新功能，可以在静止时自动降低后减震器预载。随着后端重量的增加，据说加速性能可以进一步提高——这不是这辆自行车真正遇到的问题！
KTM 的 Super Duke 历史
-2014 年：KTM 1290 Super Duke R 登陆经销商，取代990 Super Duke。
-2017 年：第二代 Super Duke R配备欧 4 发动机，功率增加 4 马力，造型、电子设备和底盘也进行了调整。
-2020 年：根据 KTM 的说法，经过大幅修改的第三代 Super Duke R现在拥有新的车架，使其更精简、更简陋，甚至更具威胁性。
-2023 年：新款 1390 Super Duke 亮相。