1、证件很重要：驾驶证、身份证、行驶证
骑摩托车进入拉萨会经过很多的检查站，距离拉萨越近，检查站越密集；在当前新冠疫情尚未完全退去的情况下，通过检查站你需要出示健康码、行程码、这类跟疫情相关的信息，身份证查验自然是必不可少的你或许会问可以用电子身份证吗？我的建议是最好不要用电子身份证，在当前这个环境下，实体身份证相对电子身份证更能形成一个共识，这会让你省去很多不必要的解释和争议。
这一路我都是用的实体身份证来完成必要的动作，通过检查站如果没有询问的话我只需提交一下证件，工作人员在特定设备刷一下就完成检查，甚至不用沟通什么东西。相反的，即便在一线城市如果使用电子身份证还依然需要跟对方确认是否可行，以上就是关于身份证我的一些经验。驾驶证和行驶证这两个证件对于摩托车来说最大的用处就是加油了，在很多地方给摩托车加油需要出示以上三个证件才能加油。什么？你有这三个证件的电子版？好吧，你可以去尝试一下，相信我那绝对是一个糟糕的体验。
2、锻炼手臂很有必要
加油！加油！加油！在加油站用油桶加油几乎是进藏不可避免的经历，当遇到加油站很忙或者各种原因需要你自己提桶加油的时候，油箱的油漆就全靠你的臂力保护了，尤其是当你的车还是一个大油箱的时候；可以的话请装逼到底，哈哈哈哈哈哈哈。
3、西藏远比你想的干燥，记得带上唇
在川西翻越巴朗山进入四姑娘镇的时候，我就开始感觉到嘴唇有些干燥了，除了雨雪天气外，这之后的路段我的嘴唇一直处在一个非常干燥的状态，这种干裂的感觉很影响骑行的状态，记得在出发前备好一只唇膏，每天出发前给嘴唇涂抹一下。
4、电子设备要备份
这一趟行程我跑了11500公里，在高海拔雨雪天气坏了一台运动线机，一条麦克风，那是在青藏线开始的头两天坏的，这让我后面的记录变的尤为艰难，虽然我按照行程预期订购了一台Gopro10发往我会经过的地方，但是对我来说这还是太晚了，中间有将近5天的时间我都是靠着运动相机自带的收音完成拍摄记录，更要命的是如果开的太快，那我讲话的声音就会被风声给掩盖下去，以至于我不得不经常性的放慢速度来完成旅程记录。
基于以上经历，建议大家想要记录旅程的话无论是带航拍无人机还是运动相机，最好多带一台，确保坏了一台之后你依然不必为缺少记录工具而担心。集支付、社交、记录、上网于一体的手机至少带两台，你可以选择一台主力机搭配一台一百多超长待机的功能机，这样可以在关键时刻确保电话畅通并且也不会占用你太多的旅行预算。
5、必要的改装和加装请在出发前搞定
在青藏线那曲前往沱沱河的那个清晨，雨夹雪让我骑的狼狈不堪，我甚至不得不停下车靠发动机给我的手部取暖，你没猜错，我的手套湿透了，而且没有加装护手。
其实我有计划在成都加装电加热手把和护手，但是在我的成都行程中我并没有装到以上两个物件，这个失误导致后面每逢恶劣天气必定被大自然重新教做人。请在出发前把这些搞，出发之后的每一天都充满着不确定的因素，所以请控制你能控制的事情，那些不可控的事情，不管是好还是坏，坦然接受吧。