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      J-Cruise II

      立刻选购
    • Shoei® X-14

      J-Cruise II 不同于普通的敞篷式头盔,它紧凑、轻便、符合空气动力学原理,并且充满了创新技术。具有加长的内部遮阳罩,可提供最佳的太阳眩光保护,全新的“第一位置”遮阳板开口,可实现先进的通风和除雾,增强的空气动力学、通风和降噪技术,以及与 SENA SRL/SRL2 无缝集成的能力通信系统,J-Cruise II 做到了这一切,同时确保您的安全并与前方的道路保持联系。

      • 在其前身的基础上改进了设计、功能和性能
      • 经过风洞测试和完善的空气动力学
      • 外壳集成扰流板减少升力和阻力
      • 降噪技术可减少不需要的风噪和路噪
      • 新的、更长的向下翻转内部遮阳板减少了进入头盔的阳光
      • 专为与 SENA SRL/SRL2 通信系统无缝集成而设计
      • 在不牺牲安全性和性能的情况下获得上路体验
      下载用户手册

      支持集成式蓝牙对讲系统

      • 专为与 SENA SRL/SRL2 通信系统无缝集成而设计
      • SRL 和 SRL2 专为 SHOEI 开发,由 SENA 独家销售
      • 有关 SENA SRL/SRL2 通信系统的更多信息,请联系您当地的经销商或访问sena.com

      强大通风性能

      在 SHOEI 内部风洞中花费的宝贵时间显着改善了 J-Cruise II 的通风性能。在上部通风系统中增加一个额外的进气孔,使进入头盔的风量增加了大约 30%。此外,正在申请专利的新型顶部出风口设计将热空气排出量提高了 20%。

      • 在 SHOEI 的风洞中开发,以获得最佳的通风性能
      • 额外的上部进气孔可将进入头盔的空气量增加 30%*
      • 全新的、正在申请专利的顶部出风口设计将热空气排出量提高了 20%*
      • 三 (3) 个进气口和三 (3) 个排气口

      *使用我们的内部风洞测量的参考值比较(J-Cruise 与 J-Cruise II)

      空气动力学和降噪

      比赛环境可能会非常炎热并容易使人疲劳,这正是SHOEI工程师在设计X-14头盔时将极致的通风性能作为设计重点对原因。由于更紧凑的空气动力学外壳形状具有集成扰流板,以及具有战略意义的进气口和排气口盖、新的气密窗珠、防护罩的集成气坝和增强的内部遮阳罩系统,所有 -新的 J-Cruise II 拥有显着的空气动力学改进,同时防止头盔内不必要的风噪声。

      减少噪音和风湍流

      • 在 SHOEI 的内部风洞中精炼
      • 符合空气动力学的外壳形状可降低风噪
      • 全新的气密窗饰条提供防风/防水密封
      • 集成气坝减少防护罩内的风湍流
      • 增强型内部遮阳系统可减少不必要的噪音

      空气动力学性能

      • 风洞优化,在气流和静音之间取得完美平衡
      • 紧凑的空气动力学外壳形状,带有集成扰流板
      • 流线型进气口和排气口盖
      • 升力降低(向上升力):-7%*
      • 减阻(向前阻力):-1%*
      • 偏航减少(高速水平拉力):-43%*

      *使用我们的内部风洞测量的参考值比较(J-Cruise 与 J-Cruise II)

    • 护盾系统

      J-Cruise II 先进的防护罩和底板系统提供了一个大的、无失真的视野,促进了平稳和容易的防护罩更换,具有全新的“第一位置”防护罩开口,并配备了加长的内部遮阳罩,以获得最佳效果一次快速动作即可缓解阳光眩光。

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      CJ-2 护盾和底板系统

      • 广阔视野
      • 抵御 99% 的太阳有害紫外线
      • 3D 注塑成型确保整个视野中的无失真视图
      • 集成气坝增加了刚性并减少了头盔内的风湍流
      • 用于安全关闭/打开的屏蔽锁定机制
      • Pinlock® EVO Ready(镜头单独出售)
      • 平稳轻松地更换防护罩
      • SHOEI 专利弹簧加载技术确保防风防水密封
      • 底板齿轮具有全新的“第一位置”防护罩打开功能
      • 第一位置防护罩开口经过优化,可实现先进的通风和除雾,而不会造成过多的风干扰
      • 新的气密窗珠排水/防止水进入头盔
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      内部遮阳镜片

      • 内置 QSV-2 遮阳罩加长 5 毫米,让骑手在一个快速动作中得到改进,立即缓解阳光眩光
      • 易于定位的大型开关可激活 3D 注塑成型内护罩
      • 无失真视图并阻挡 99% 的太阳有害紫外线
      • 全新的锁定机制简化了遮阳罩的拆卸和安装
      • 外壳的前额区域略微凸起以容纳内部遮阳罩,从而使头盔内部 EPS 衬里的完整性保持完好
      • 超过非处方眼镜的 ANSI Z80.3-2010 标准
    • 安全

      摩托车头盔的一些特性与其第一层和第二层防御同样重要,这正是 J-Cruise II 采用 SHOEI 独有的多层矩阵 AIM 外壳和多层/多密度 EPS 内衬的原因。此外,SHOEI 获得专利的 Micro Ratchet Chinstrap 系统提供舒适安全的闭合。

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      多层矩阵
      AIM+ 外壳

      • 专有技术集成了专为满足 DOT 标准而设计的多层矩阵
      • 手工铺设交织的玻璃纤维层与轻质有机和高性能纤维
      • 外壳一体式扰流板,外壳厚度一致,保证适当的强度和重量
      • 前额区域略微抬高以容纳内部遮阳板
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      双层/多密度
      EPS 内衬

      • 通过利用不同密度的泡沫提供增强的冲击吸收
      • 允许冷却空气不受限制地通过 EPS 中创建的隧道
      • 精确放置多密度 EPS 材料可实现更紧凑、更轻便的设计
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      舒适

       

      J-Cruise II 配备了完全可拆卸、可清洗、可调节和可更换的 3D Max-Dry 内部系统,其排汗速度比传统尼龙内饰快 2 倍。多层面颊垫提供更高的舒适度和头盔稳定性,沿着面颊垫下边缘的优质合成皮革提供耐用性和额外的风格。

    • 舒适

      J-Cruise II 配备了完全可拆卸、可清洗、可调节和可更换的 3D Max-Dry 内部系统,其排汗速度比传统尼龙内饰快 2 倍。多层面颊垫提供更高的舒适度和头盔稳定性,沿着面颊垫下边缘的优质合成皮革提供耐用性和额外的风格。

      3D MAX-DRY 内衬系统

      • 完全可拆卸、可清洗、可更换和可调节
      • 独家 Max-Dry 材料吸汗和排汗速度比传统尼龙快 2 倍
      • 三维形状以匹配骑手头部的轮廓
      • 多层面颊垫提供舒适性和头盔稳定性
      • 沿脸颊垫下边缘的优质合成皮革,经久耐用且时尚
      • 提供不同尺寸的可选内部组件,以实现可定制的配合
      • 眼镜托垫槽

      微型棘轮钳带

      • 获得专利的 100% 不锈钢联锁机构
      • 快速顺畅的关闭和打开
      • 舒适且易于调节
      • 配备 D 形环,用于将头盔锁在摩托车上
    •  

      SHOEI J-Cruise II现有可销售产品型号

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      亮光黑

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      哑光黑

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      灰红色

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      黑灰色

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