日本出现了三缸雅马哈R9中排量的运动摩托车的新传闻，消息人士称这款摩托车将于2024年上市。
在欧洲revhappy 600超级跑车因欧5排放法规的出现后而退役，高性能摩托车爱好者一直在恳求雅马哈从MT-09中提取出最受欢迎的117bhp马力、888CC排量的发动机，打造出能合法上路及赛道使用的摩托车。
r9填补了r7和r1之间的车型空当，这款车充分的利用了MT-09车型所搭载的这款发动机的强劲低扭，将会比R6更加贴合日常街道骑行的使用需求。
计算机渲染让我们看见了R9成品摩托车的样子。除了定风翼（在这种排量的摩托车上可能会大材小用），这款车的整流罩模仿了雅马哈其他运动系列的外观，红白相间的涂装则是向最初的1998 R1致敬。
2024年的正式发布将与R1的25周年纪念日相吻合，如果这些联系是正确的话，很有可能雅马哈会出现这款新涂装。
早在2021年8月的第一周，雅马哈就在欧盟、英国、美国、加拿大、澳大利亚和新西兰申请了“R9”的名称，并在菲律宾申请了“YZF-R9”标签。
最重要的是，这家日本公司给这款系列提供了进一步的证据，表示它即将出现。R125、R3、R7和R1都有一台共享相同的裸MT发动机平台，唯独缺失了MT-09，留下了理想的空白。
雅马哈为了降低研发成本，CBT友好型的125也采用相同的车架，MT-03和R3采用相同的底盘和几何结构。新的R7也出现了类似的情况，它采用了MT-07的车架结构，MT-10也采用了R1的车架。
可能R9也会做同样的事情，这些设计草图显示了铝合金车架和后平叉都与MT相同。可能也会看到与11300英镑（约人民币93133元）的MT-09 SP车型相同的减震和制动配件，弹簧也会经过调整，来配合车型设定调整骑行角度。
同样的R9可能会使用从MT-09 中的2021款全彩TFT仪表盘，以及六轴IMU稳定系统。价格上市时间都还未知，继续保持关注吧！
编辑：离合