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本田Taiwan CRF300L/Rally这两款越野车型进入市场后，不少骑士将开始接触越全新的野领域，各地的越野场也开始出现一些活动和相关的越野赛事；体验过越野场跳台的骑士，刚开始都会对跳台有些恐惧，为了增加新手对于跳台的把握度，本田近期在研发一项全新的跳跃控制系统！
根据国外媒体流出的专利数据，本田正在以参赛Dakar拉力赛的CRF450厂车为原型，测试全新的Jump Control跳跃控制系统，从流出的数据上猜测，本田准备导入三段式的跳跃控制功能，分别有A、B、C三种模式，并利用新增的车头摄像机、IMU姿态侦测、电子油门等系统介入操控，帮助骑士顺利完成跳台。
本田跳跃控制系统有三种模式，使骑士更好得操控车辆，完成跳跃起飞的特技
本田Jump Control跳跃控制系统的原理就是通过摄像头侦测前方的土坡，骑士可以选择三种模式，介入最多的A模式会通过刹车、油门使车辆前后轮不离地；B模式则会尽可能控制车辆在半空中时维持水平飞行、在空中时还会维持油门，保持平稳、顺畅落地等功能；介入最少的C模式能让起跳后的飞行姿态向后偏移，达到后轮先落地的降落方式，让骑士可以起跳飞得更快、更远。
B模式会尽量将车辆控制在水平飞行的状态
C模式能让起跳后的飞行姿态向后偏移，达到后轮先落地的降落方式
本田跳跃控制系统看起来将会是新手入门越野跳台的一大利器，通过循序渐进的方式掌握跳台的乐趣，跳跃控制系统在AFRICA TWIN、XL750等排量较大的车型上，应该会让骑士更有把握、安心地去尝试跳台，越野老骑士们也无须担心，不想被电控介入的话，本田应该也会设置完全关闭的选项让骑士们选择的吧！
编辑：离合