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CRF 300LS与较高的同级别的车型相似，采用了水冷、四气门、DOHC、286CC排量的单缸发动机，六速变速箱都位于钢制的双摇篮的车架内。
CRF 300LS采用了43mm的倒置前叉和Pro Link后减震，本田将CRF 300LS避震行程减少到前236mm和后229mm。与XR150L车型的259mm的行程相比，这明显下降了不少。另外CRF 300LS将倾角从27度略微调整到27.5度，座椅高度从881mm降低到了831mm，离地间隙也从285mm缩小到244mm，总体来说变得更加容易驾驭。
本田还将低座版车型的车重降至141kg，轴距降至56.7英寸。这些改变会让CRF 300 LS的售价与CRF300L的5399美元（约人民币37248元）相比之下会稍微贵一些，2023款CRF 300 LS的零售价为5699美元（约人民币39318元）。
XR150L采用了风冷、SOHC、149CC排量的单缸发动机来提供动力。与之配套的是22mm直径活塞和5档变速器，总体来说这套动力总成的技术含量不高。19 英寸的前轮和 17 英寸的后轮可适应一般的越野骑行，31mm管径的前叉具有180mm的前避震行程，Pro-Link 单后减震在则有150 mm的后避震行程。
XR150L具有244mm的离地间隙、833mm的座椅高度和128kg的湿重，是初学者的理想车型。建议零售价2971美元（约人民币20498元），很难在双重运动（公路运动和越野拉力）的摩托车市场上找到更好的选择了。
编辑：离合