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本田广受欢迎的中型四缸双缸车CBR650R 运动摩托车和CB650R bare都在 2024 年进行了重大改造，成为该品牌系列中首款配备全新“E-Clutch”系统的摩托车。
“E-Clutch”是本田于十月初首次推出的新型电子系统。该日本品牌声称这是世界首创，“允许骑手无需使用离合器杆，只需换档踏板即可启动、停止和换档。”
在行驶中，其功能类似于快速换档器，在升档或降档时无需使用离合器杆 - 骑手只需操作变速踏板即可。
“E-Clutch”最初将作为选装件提供，类似于本田某些自行车上的双离合变速箱系统。离合器控制通过执行器单元进行管理，与 DCT 中的执行器单元相同，并且再次安装在右侧发动机盖内。系统的附加重量为2kg。
CBR/CB650R 二人组在其他地方也有重大变化。首先，两者都获得了更新的造型 - CB 裸露（上图）接收了新的倾斜 LED 头灯、散热器护罩、座椅和尾部单元。
与此同时，下面的运动型全整流罩 CBR 也配备了新的前灯、座椅和尾部单元，还有新的整流罩。
然而，在其他方面，它们并没有改变，同样的 649cc 四缸装置在 12,000rpm 时可产生据称 92bhp 的动力，钢制菱形车架配有 Showa Big Piston 倒叉和双径向安装制动器。