继本田和铃木本月早些时候发布公告后，雅马哈现已确认，我们将在即将举行的日本移动展上看到一系列电动、自动驾驶甚至氢动力概念机器。
六款全新雅马哈汽车将进行全球首发，其中包括一款古怪的三轮电动汽车和一款使用源自R1 超级摩托车的氢发动机的越野车。
目前仅提供最重要的信息，自行车手的主要兴趣可能是雅马哈的四款新型两轮（和三轮）概念机器。
这些是： E-FV，一款运动型电动“有趣”自行车；ELOVE，一款自动驾驶电动滑板车；TMW 是一款混合动力越野倾斜三轮车，MOTOROiD2 是一款“机器人自行车”，是雅马哈2017 年原始 MOTOROiD 概念的演变。
这四款车型均遵循本田发布的 SC E 电动踏板车，以及铃木的原型氢动力Burgman 电动和 e-Burgman 踏板车，这些踏板车也将出现在展会上。
回到雅马哈，EF-V 概念机是一款电动迷你自行车，旨在探索目前通过电池供电所能实现的享受。
它使用与雅马哈 TY-E 电动试验自行车相同的动力装置，没有齿轮或离合器，并借用雅马哈公司主动声音控制部门的技术，在启动或关闭时产生一系列汽油动力排气音。
在其他地方，ELOVE 概念车是一款具有“自动驾驶”能力的电动滑板车。它是一款电动踏板车，采用雅马哈 2015 年推出的 R1 骑行机器人 Motobot 开发的技术，采用先进摩托车稳定辅助系统 (AMSAS)，旨在：“让用户免于骑行时的担忧和疲劳”非常慢，尤其是步行速度，有助于使摩托车更安全、更愉快。”
TMW 概念机器的灵感来自雅马哈生产的 Niken，不仅是该公司的第一款越野、冒险风格的“倾斜多轮车”，而且还是一款混合动力车，具有电动和传统内燃机动力。电动轮毂电机驱动两个前轮，而后轮则由发动机驱动。
最后，引人注目的 MOTOROiD2 是 2017 年原始 MOTOROiD 原型的演变，通过自平衡和图像识别 AI 等先进技术，旨在探索骑手与机器之间更紧密的关系。
为此，雅马哈表示，它可以识别其主人，离开支架，并与骑手一起独立移动。此外，这就是它变得有点奇怪的地方，雅马哈还表示：“当有人骑在它的背上时，有一种明显逼真的感觉，并且更像是一生的伴侣……”
日本移动展将于10月26日至11月5日在东京举行。