在环保法规的限制下，许多中量级的四缸发动机的仿赛逐渐地成为了历史。随之到来则是众多新一代的直列双缸的仿赛的诞生。在众多中量级仿赛车型当中，来自意大利的品牌APRILIA推出的RS660可能是当中性能最出众的一员，就在今年米兰车展上，APRILIA为这台欧系中量级仿赛车型推出了性能更加极致的RS660 Extrema特别版。
▲2023 APRILIA RS660 Extrema
精炼和竞技感十足的外观设计
APRILIA在RS660Extrema的外观上加入了不少碳纤维的配置，例如：发动机下的导流板、尾段排气和前挡泥板。前挡泥板采用了比普通版更短的设计，配合有扰流尾翼造型的单人座垫，使整台车的外观更加精炼和竞技化。在涂装上，为了纪念RS660在美国公路赛事MotoAmerica中所取得的佳绩，APRILIA在RS660 Extrema的涂装中融入了美国国旗的元素。
▲APRILIA为了纪念RS660在MotoAmerica中所取得的佳绩，在RS660 Extrema的涂装中融入了美国国旗的元素。
▲RS660 Extrema的发动机下的导流板、尾段排气和前挡泥板都是采用碳钎维材质打造
更激进的性能表现
除了部分配置更换成碳纤维制品外，RS660 Extrema也采用了全新的SC Project排气系统，以上改动使得Extrema版本比普通版的RS 660更加的轻量化，干重重量更比普通版的轻3kg，仅有166kg，这让原本就在众多新一代双缸仿赛中排量的重量已经相当突出的RS660，得到了更进一步的突破。
▲ RS660 Extrema采用了全新的SC Project排气系统
中量级仿赛之王
RS660 Extrema无须加装或拆卸任何部件即可将一般道路用车常用的正档，转换成赛道上常用的反档（亦即GP Shift）。普通版就已经搭配了双向快排和先进的电控，绝对是一台在原厂状态下便可下赛道大杀四方的性能猛兽，把RS660 Extrema称之为中量级仿赛之王，绝对当之无愧。
▲RS660 Extrema无须加装或拆卸任何配置即可达成赛道上常用的GP Shift档位操作
▲APRILIA对这款车非常的重视，也给予了很高的期望，因此RS660被赋予「Extrema」的名号
为什么APRILIA要为RS660赋予「Extrema」的名号，这可以追溯到1990年代的RS125R Extrema，这是APRILIA在125CC排量级别的世界锦标赛中夺得冠军的赛车。可见APRILIA对它具有极高的重视和期望。期望未来在国内外大小赛事上，都能看到RS660或者RS660 Extrema上创造出新一代的赛事神话！
编辑：离合