在摩托车这项运动中拥有安全气囊系统已经不是什么稀罕事了，从背心到夹克，再到定制的皮革，到处都是安全气囊的身影。
来自意大利Airoh公司在今年11月初的米兰车展上展示了一款引人注目的一体式安全气囊头盔。
首席执行官兼创始人安东尼奥·洛卡特利（Antonio Locatelli）表示，自它们公司成立了以来，这25年间一直专注于安全这个问题，所以才有了现在的一体式安全气囊头盔。
这款头盔是与瑞典安全公司奥托立夫（Autoliv）合作生产的，奥托立夫已经研发了70年的安全产品——之前致力于安全气囊背心，以及摩托车前部的一体式安全气囊充气的解决方案。
据说，在2021年它们研发出的产品挽救了35000人的生命，其中有44%的汽车采用了奥托立夫的产品。
奥托立夫（Autoliv）总裁兼首席执行官Mikael Bratt，他觉得需要采取全面的方法，来大幅减少骑手受伤和死亡人数。
他们对碰撞的数据、生物力学和损伤评估的工具进入了深入了解，再加上Airoh所有的专业知识，觉得加强头部保护是挽救更多生命的机会。
这项合作的灵感来自于年轻的意大利工程师罗伯塔·德施罗维（RobertaDescrovi）的工作，她在谢菲尔德哈勒姆大学（Sheffield Hallam University）学习期间研究了安全气囊合成在头盔中的想法。
头盔的设计是经过多个虚拟碰撞模拟的结果，用于对头盔进行碰撞的结构和生物力学上的评估，被称为CAE测试。
头盔的原型设计是经过多个CAE测试（用于对头盔进行碰撞的结构和生物力学上的评估 ）虚拟碰撞模拟的结果得来的。
从2020年开始，为了改进设计元素、安全气囊的覆盖范围、压力和体积，对其进行了物理冲击测试。
安全气囊从头盔顶部围绕中央通风口进行充气，在发生事故时以电子方式展开，据说与传统头盔相比，安全气囊能吸收更大的撞击力量。
它是通过一个合成的气体发生器进行部署的，使用的技术与你在汽车仪表上看到的类似，外壳的较小部分设计为了可以充气可以进行打开和移动。
Airoh表示，他们希望这款头盔能满足现代骑士对头盔造型和功能的需求，又要能满足最严苛的安全标准。
根据奥托利夫提供的数据，采用这款头盔所测试的颅骨骨折导致严重受伤的概率降低了一半，从60%降至30%，看上去挺可观的，但是他们没有提供与该数据相关的撞击速度的信息。如果是为了保密倒也能够理解，毕竟没有哪个头盔厂会用真人去测试这种离谱的需求。想了解更多关于摩托车的资讯，请关注我们呦~
编辑：离合